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360°摄像头发展趋势
来源: | 作者:pmo8dbad6 | 发布时间: 2579天前 | 3934 次浏览 | 分享到:
       360°全景影像系统，系统同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元一系列的智能算法处理，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。系统**地拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力，使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如，可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。
   安全是人的基本追求，有了一定的经济基础后，人的意识形态也在改变，会逐步追求更高层次、更广范围的安全需要。和十多年前的保险市场相比，现在大部分人都有了保险意识，做保险不再那么费劲，这是社会进步的必然结果。汽车安全也是一样的，先解决有车的问题，随之而来的就是多方面的安全问题，从行车安全到泊车安全、停车安全等等。
  其实，在后装市场，和当年导航的发展轨迹是一样的，我们可以拿导航作为借鉴。2005年之前是以DVD为主，2005年之后开始零星出现了单独的导航盒，将导航板放在盒子里面跟DVD进行视频线的连接，那个时候的导航盒是用遥控器控制的。后来第二步，和DVD之间不再是简单的视频线的连接，DVD和导航之间还有串口线，通过串口线以及DVD的触摸屏来操作和控制导航盒，用户的体验就更好更人性化了。随着车主对导航的需求越来越多，导航盒也越做越小，就有人将导航盒的板子塞到DVD里面，这是简单的物理上的转移，最后将导航的板子和DVD融合在一起，成为一块板，这就是真正的导航DVD一体机，也就是真正的导航影音系统。从2005年到2008年发展了三四年的时间，这期间有单独卖DVD的，有卖DVD+导航的，2008年以后基本上是DVD导航一体机。只要一个功能是实用的，能为消费者认可，整合是个必然结果，将来全景系统和导航的结合也是一个必然趋势。

这种产品在车的前后左右安装了4个或者是6个90度的摄像头，不对图像进行复杂的技术处理，只是简单的分割和拼接，用2个或者是4个图像显示，显示的时候，不能实时全景显示，给人的感觉是不直观。

这类产品，由于摄像头用的是普通后视摄像头、主机板用的是民用级安防技术，性能指标离真正的车规要求差很远，所以成本也很便宜。为了从功能上吸引车主，大部分都加上一个不太实用的行车记录功能。由于不是真正的全景环视系统，所以，第六代产品安装完后，不用对系统进行调试拼接，只需一个安装过程。如果真正的叫全景的话，那这个就是伪360，不能实时的将车子周围的景象显示在屏幕上，我们可以理解为是伪360或者是分频器的360。这种产品一般只有低端车主图便宜才会选择使用。

有缝拼接360°全景影像系统可以说一开始是前装车型的高端配置。该产品的特点是，在车辆的前后左右装四个广角摄像头，广角在150度到180度之间，对图像进行了处理和显示，不是像分频显示那样简单地将图像叠加起来，而是将图像处理后，中间是车子，将图像放在周边，很直观。但是有一个缺点，由于技术的问题，四个图像拼接的地方，就是四个对角线上，无法进行全面平滑的处理，因此在四个图像的拼接处有明显的四条线，有的车厂用黑线，有的用灰线，来掩盖技术上的缺陷，我们叫做有缝拼接360°全景影像系统。

这个全景影像概念最早是由K.Kate，M.Suzuki，Y.Fujita，Y.Hirama等四人于2006年首先提出。这一概念提出后，马上引起了国内外众多汽车生产厂商和相关科研单位的注意。虽然过去了六年，但到目前为止，基于这一观点研发出成熟产品的厂家却屈指可数。2007年，日产公司发布了首款全景行车安全系统“环景监视系统AVM”，2008年本田推出了multi-view camera system，2009年阿尔派推出TOPVIEW系统，2010年Fujitsu公司开发了Multi-Angle Vision系统，宝马公司自主研发的只有左、右、后三个方位视图的泊车辅助系统，首先应用在X6上，宝马74系列上的全景系统还是其供应商提供的。
  第八代的全景行车安全系统，是基于第七代的概念，在其基础上进行优化，利用的也是四个广角摄像头，广角在170度到180度之间，对采集的图象进行畸变还原和完美无缝拼接，也就是说没有了拼接线，就象卫星的航拍图一样，高空俯视下来，车的周围真正没有盲区，连车在里面，展示一个完美的整体景象。

除了可以为驾驶员提供泊车辅助功能外，360°全景影像系统也可以为基于图像的车载电子技术提供基础平台。传统的车辆只能通过驾驶员自主获取外界环境的信息并进行分析，从而作出处理，但由于驾驶员的处理能力有限，往往很难应对错综复杂的外界变化。而360°全景影像系统可以使得车辆获取外界环境的信息，为后续各种智能处理提供基础。如车道偏离预警、行人防撞、车外环境三维建模等等，都是在车载图像的基础上进行信息提取和处理，使得车辆本身具有智能性以辅助驾驶员，保证驾驶员轻松愉快、安全方便地驾驶。